Kėbulo įlenkimų remontas nedažant.

PDR - Paintless Dent Repair. Tai nėra eilinė automobilių remonto technologija, tai - menas. Iš kėbulo remonto pusės tai gali atrodyti neįmanoma, tačiau profesionalų rankos ir ganėtinai paprasti įrankiai įveikia šią sudėtingą užduotį. Įlenkimai nuo automobilio kėbulo dingsta akimirksniu, nors  neseniai jie krisdavo į akis, gadindami automobilio išvaizdą. Dažniausiai po tokio tipo remonto ganėtinai sunku rasti vietą, kurioje kadaise buvo defektas.

PDR technologijos atradimas. Šis atradimas įvyko dėka naujų  padengimų laku bei dažais  integravimo į Vokietijos ir JAV autoindustriją. Šių padengimų sudėtyje glūdi polimeriniai sujungimai, kurių dėka gali būti suremontuotos net ir ganėtinai didelės kėbulo deformacijos, tačiau lankstūs polimerų sujungimai lieka, todėl galimas richtavimas. O tas faktas, kad per pastaruosius 10 metų automobilių gamybai naudojami plonesni, bet tvirti metalai leido šiai technologijai pakeisti standartinius kėbulo darbus. O juk visai neseniai kėbulo remontas su dažymu buvo vienintelis būdas atsikratyti defektų.

Kėbulo įlenkimų remontas nedažant – labai patogi technologija nepažeidžianti dažų lako dangos. Šis remonto būdas nereikalauja dalies perdažymo, kurios išvaizda iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti visiškai sugadinta įlenkimu. Taip pat norėtume paminėti ne mažiau svarbų privalumą -  įprasto įlenkimo remontas užtrunka ne ilgiau kaip vieną valandą (priklausomai nuo įlenkimo dydžio), tad Jums nereikės ilgai laukti.

Kuo PDR remomtas skiriasi nuo įprasto kėbulo remonto?

• Nepažeidžiama dažų lako danga.
• Šis remonto būdas nereikalauja dalies perdažymo.
• Kėbulo remontas nereikalauja papildomo išrinkimo, kad nuimti dalį.
• Remontas užtrunka labai mažai laiko (15min-1.5val.).

Remonto kaina. Kaina gali būti įvairi, priklauso nuo defektų dydžio ir kiekio. Taip pat kaina priklauso nuo to, kur išsidėstę defektai ir priėjimo prie jų. Bet kokiu atveju, įlenkimų remontas nedažant kainuos mažiausiai dukart pigiau, nei įprastas remontas keičiant ir dažant detalę.

Ar egzistuoja greitas ir pigus įlenkimų remontas? ,,Kėbulo darbai“ kaip automobilio remontas yra brangiausias remontas tiek finansine, tiek laiko prasme. Iki šiol kitų remonto būdų nebuvo, todėl teko mokėti nemažus pinigus už kėbulo remontą su dažymu.

Nors smulkūs įlenkimai ant automobilio kėbulo tai smulkmena, tačiau ši smulkmena smarkiai nuliūdina ir gadina nuotaiką automobilio savininkui. Juk mažiausias įlenkimas gali sugadinti net brangiausio ir madingiausio automobilio išvaizdą. Ir susiduriama su problema, kadangi visai nesinori dėl tokios smulkmenos atiduoti dalį perdažymui,  sugaišti laiko ir pinigų (net jai išlaidas apmoka draudimo kompanija). Tokiais atvejais Jūsų išsigelbėjimu gali tapti kėbulo įlenkimų remontas nedažant!

Kodėl verta rinktis PDR? 10-15 minučių kvalifikuoto profesionalo darbo -  įlenkimo kaip nebūta! Niekas nepastebės buvusios įlenkimo vietos neįgudusia akimi, kas dažnai pasitaiko, ne tik  mėgėjų tarpe, bet ir profesionalų, užsiimančių automobilių pardavimu. Daugelis automobilių gali būti pažeisti pervežimo metu arba net stovėjimo aikštelėje priešais pardavimo vietą, juos gali apgadinti chuliganai ar smarki kruša. Bet koks automobilio kėbulo defektas smarkiai sumažina automobilio vertę. O įlenkimų remontas be dažymo padeda pardavėjams išvengti didelių išlaidų.

Kaip veikia ši nuostabi technologija? Specialaus instrumento pagalba meistras iš vidaus ištaiso įlenkimą. Šiam kėbulo darbui jis naudoja įvairios formos, ilgio bei storio įrankius skirtus įlenkimų lyginimui. Tokių įrankių pagalba galima pasiekti sunkiai pasiekiamas automobilio kėbulo vietas. Įrankių dėka nėra būtinybės išrinkti automobilį arba jo dalis  (pvz.: dureles), ar išrinkti jas dalinai (pvz.: nuimti apdailą).

Meistro profesionalumas. Kvalifikuotam specialistui reikės atstatyti įlenkimą į pradinę metalo padėtį. Bet įlenkimų šalinimas užduotis ne iš lengvūjų. Pradžiai, tam kad grąžinti deformuotam metalui buvusia padėtį, reikia įdėti nemažai pastangų. Be to, galima tik įsivaizduoti kurioje vietoje instrumentas susilies su įlenkimu, nes įrankis įvedamas į sunkiai pasiekiamas vietas (be ardymo). Labai svarbus veiksnys, tai meistro atsargumas, nes įdedant daugiau jėgos nei reikia, ant lakuoto dažų paviršiaus gali atsirasti skylimai ir tada PDR kėbulo taisymas nepavyks. Įlenkimų šalinimas reikalauja meistro profesionalumo, todėl neverta naudotis nežinomų „meistriukų“ paslaugomis.  Jeigu Jūs patikite kėbulo remontą Mūsų servisui, galite būti įsitikinę, kad bet kokiu atveju gausite suremontuotą automobilį, o jeigu proceso metu įvyks nesklandumai, viskas bus sutvarkyta įmonės sąskaita.

Kada neverta šalinti įlenkimų? Akivaizdu, kad įlenkimų lyginimas be dažymo turi prasmę, kai nėra pažeistas lako ir dažų sluoksnis. Jeigu metalas deformuotas labai smarkiai, įlenkimų remontas vargu ar padės, nes metalo plotas padidėjo ir po išlyginimo metalo pertekliaus nebus kur dėti. Galite nufotografuoti automobilio įlenkimo vieta ir atsiųsti el.paštu, mes galėsime pasakyti preliminarią taisymo kainą, arba atvažiuokite nurodytu adresu ir mes tiksliai pasakysime remonto kainą. Retai galima išvysti, kad pavyktų  įlenkimų remontas be dažymo automobiliui, kai defektas atsirado po kontakto su kampu ar kitu aštriu daiktu, nes tada ant paviršiaus atsiranda lūžis, kurio ištaisyti nepažeidžaint emalio neįmanoma. Įlenkimų lyginimas be dažymo tap pat netiks, jei ilenkimo vietos lakuotas dažų paviršius yra prastos kokybės. Seni automobiliai, ,,vyresni“ nei 15 metų, kurie jau buvo dažomi ir dažymas nekokybiškas, nebus priimami į servisą remontui. Visą informaciją galite sužinoti atvykę nuorodytu adresu.

Profesionalų patarimai dėl automobilio kėbulo remonto. Nors įlenkimų remonto be dažymo technologija iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti labai paprasta, tačiau norint ją naudoti, reikia mokėti naudotis dideliu įrankių asortimentu ir jausti pluoštą - metalą. Patyręs profesionalas kiekvienu atveju gali įvertinti ar verta naudoti PDR technologiją ir garantuoti rezultatą. Daugelis neprofesionalių „meistriukų“ imasi remonto, net jei iš karto aišku, kad matysis remonto žymės. Mūsų meistrai moka šalinti net ir labai didelius pažeidimus, kuriuos iki šiol galima buvo pašalinti tik pakeitus dalį į naują. Bet kartais, galime atsisakyti remontuoti automobilį su mažyčiu 2-3cm įlenkimu dėl pažeidimo rimtumo. Automobilio vairuotojui tai gali pasirodyti absurdiška, tačiau profesionalui toks žingsnis bus visai logiškas. Mums yra svarbi kokybė, todėl mes nusprendžiame nesiimti darbo, jei negalėsime atlikti aukščiauios kokybės remonto. Dėl to mes sakome, kad nepatyrusiam žmogui praktiškai neįmanoma atpažinti remonto tipo pačiam. Prieš apsisprendžiant kokį remontą pasirinkti, geriau atvykti pas Mus ar kitą specializuotą remonto centrą ir pasikonsultuoti su specialistu.